奥迪、迈腾车主行千里需自备机油 治痼疾无良策?

更新时间:2021-06-12 14:48:36 作者:秦团磊 阅读:3

不少奥迪车主发现用车的过程中机油消耗速度非常快,每行驶1000公里-3000公里,车辆的机油报警器就会闪亮;奥迪A6L 2.0T车型烧机油严重者每行驶1000公里就消耗机油接近1升;这样的问题也出现在配备了相同的2.0T发动机的迈腾2.0T车型上。

奥迪4S店表示,机油消耗在0.5L/1000公里是正常范围,无法彻底解决车辆烧机油问题……

郑先生的座驾是一辆奥迪A6L 2.8L轿车,每天上班前,郑先生都要检查放在后备箱的机油桶里是否有备用机油。郑先生告诉记者,奥迪车开着很舒适,但令人烦恼的是,这辆奥迪A6L 2.8L轿车每行驶到3000公里左右时,机油的黄色报警灯就会亮起。

“这时就要自己添加1L的机油,跑高速时,机油的消耗更厉害,到4S店检测,4S店称没有问题。”郑先生说,“以前我开别的品牌的轿车时就没有出现过机油消耗这么快的事情。”

奥迪车普遍烧机油

2007年9月份,08款奥迪A6L正式上市,共推出10款车型,发动机阵营从2.0T覆盖到了4.2 V8引擎,价格区间为34.72万-85.33万元,与老款相比,08款奥迪车型增添了诸多配置。

郑先生告诉记者,正是看到新款奥迪车的丰富配置,自己才决定购买一辆奥迪A6L 2.8L轿车,但是买车后自己的烦恼也就开始了。“主要问题是这辆奥迪车的机油消耗比较大。”郑先生告诉记者,每行驶3000公里左右的时候,车的机油灯就会报警,这时就需要添加1L左右的机油。

“我认为问题比较严重,就到奥迪4S店对车进行检测。”郑先生说,但4S店的解释是,只要机油消耗在0.5L/1000公里都是正常范围。现在这辆车的机油消耗大概在0.4L/1000公里左右,也就是说大概每3000公里要加一次机油。据了解,奥迪车的保养周期是每5000公里-7500公里保养一次,也就是说,两次保养之间,车主要自己添加机油1次-2次。

记者采访多位奥迪车主后获悉,奥迪车普遍存在烧机油现象,同时,多位迈腾车主也向记者反映,迈腾2.0T车型也存在相同的烧机油现象。记者从多家奥迪4S店和一汽-大众4S店得到的答复是,机油消耗在0.5L/1000公里都是正常范围。

一位一汽-大众4S店的维修人员告诉记者,目前厂家对烧机油现象没有任何办法。车辆缺少机油后,车主只能自己添加。该销售人员提醒车主,添加的机油一定要和车辆使用的机油属于同一品牌,不能和别的品牌的机油混用。

厂家称车辆没有问题

针对A6L车型烧机油的问题,记者以消费者的身份采访了多家北京地区的奥迪4S店和一汽-大众4S店,店里的售后维修人员表示:车辆在行驶中机油的消耗属于正常现象,一般情况下每1000公里的机油消耗在0.5升以下都是正常范围。

不过记者同时采访了驾驶其他品牌汽车的一些车主,在他们所驾驶的各类品牌车型中,无论车型档次高低,都没有出现过机油消耗明显的现象。

一位奥迪4S店的维修人员坦白地告诉记者,奥迪车确实烧机油,2.4L、2.8L、3.0L车型烧机油情况相对较轻,2.0T车型由于使用了涡轮增压器和缸内直喷技术,烧机油情况比较严重。

一位姓杨的车主告诉记者,他的奥迪A6L 2.0T车烧机油现象就非常严重,尤其是跑长途时。“每次开车出差我都要准备好备用机油,出差一次的行程大概不到1000公里,但每次机油的报警等都会亮。”杨先生说。奥迪4S店的维修人员告诉记者,每当机油的报警灯亮起时,说明需要添加1L的机油。

记者在主机厂使用说明书上看到,奥迪给出的要求是,每1000公里或者使用两箱汽油后,都要检查机油液面的高度,必要的情况下需要添加机油。厂家和奥迪4S店给出的机油消耗标准是,机油消耗在0.5L/1000公里都是正常范围。

这让许多车主感到非常愤怒,难道每行驶2000公里消耗1L的机油是正常的情况吗?一直频繁地出现每行驶3000公里机油灯就报警的情况是正常的吗?

对烧机油束手无策

记者采访多位汽修专家后得知,所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。一般有烧机油现象的车辆都会有不同程度的冒“蓝烟”现象,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加,汽车的经济性、动力性下降,尾气排放超标等不良后果。

维修专家告诉记者,汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的,可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然,解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题。

“汽车烧机油问题是可以解决的。”维修专家说。

一位奥迪4S店的维修总监告诉记者,奥迪为每辆车都设计了机油液面最低报警灯,也就是奥迪车上黄色的带有英文MIN的报警灯。“黄色报警灯亮起时,车辆还可以继续行驶50-100公里,如果红色的机油报警灯亮起,车辆就不能在继续行驶了。”该维修总监说,“在别的车型上很少见到显示机油液面最低的黄色报警灯,其实,一汽-大众也知道奥迪车烧机油,这才比较人性化地设计了这个黄色报警灯”。

“这恰恰反映出一汽-大众对烧机油现象的束手无策。”一位不愿意透露姓名的维修专家说。(来源:北京商报/记者:钱瑜)

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